सरहद पर सड़कों के जाल से चीन-पाक को घेर रही भारतीय सेना

भारतीय सेना अपनी सामरिक रणनीति के तहत जम्मू-कश्मीर और लद्दाख में सरहद के पास सड़कों का जाल बिछाकर चीन और पाकिस्तान उलझा रही है। इन सड़कों से भारतीय सेना की सीमा तक पहुंच आसान हो रही है। सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) ने गत पांच वर्षों में ही इन दोनों प्रदेशों में 104 सड़क परियोजनाएं पूरी की हैं। इसके अलावा 20 पुल भी बनाए गए हैं। इनमें से 13 जम्मू-कश्मीर में हैं। सेना की इन रणनीतिक तैयारियों से स्थानीय लोगों का जनजीवन भी सुगम हुआ है और वह जवानों के साथ कंधा मिलाकर मजबूती से खड़े हैं।

सेना की आपरेशनल तैयारियों के तहत सीमा सड़क संगठन रणनीतिक रूप से अहमियत रखने वाली सड़कें व पुल बना रहा है। लद्दाख में सड़कों की 43 परियोजनाओं के तहत सबसे अधिक 3140 किलोमीटर लंबी सड़कें बनाई गई हैं। जम्मू-कश्मीर में सड़कों के 61 प्रोजेक्ट पूरे हुए हैं, जिनमें 2389 किलोमीटर की सड़क बनाई हैं।

जम्मू-कश्मीर में पाकिस्तान से लगते इलाकों में बुनियादी ढांचा बेहद मजबूत किया गया है। जम्मू-कश्मीर में सड़कों के अहम प्रोजेक्ट कालाकोट, राजौरी, साब्जियां, जम्मू के सतवारी-मंडाल, उड़ी, मच्छल इलाकों में धरातल पर लाए गए हैं। वहीं, लद्दाख में कारगिल, पूर्वी लद्दाख के हानले, लुकुंग, हाट स्प्रिंग, सरचू जैसे इलाकों में मजबूत सड़कें बनाई गई हैं। सेना के मूवमेंट को आसान करने के लिए जम्मू-कश्मीर में कठुआ के चड़वाल, राजपुरा, दोमेल, दयालाचक व बसोहली जैसे क्षेत्रों में पुलों का निर्माण किया गया है।

लद्दाख में कारगिल समेत नीम-पदम-दारचा सड़क पर पुल बने हैं। यह सड़क पूर्वी लद्दाख की सुरक्षा के लिए रणनीतिक रूप से बहुत अहमियत रखती हैं। लेह के हानले व थकूंग इलाके में सेना के लिए दो हेलीपैड भी बनाए गए हैं। इसके साथ लद्दाख को कार्बन मुक्त बनाने का भी प्रयास है। इसी के तहत लेह के दूरदराज हानले में सेना के लिए 9500 वर्ग फीट का प्री फैब्रीकेटेड स्ट्रक्चर भी तैयार किया गया।

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