रायपुर, अक्टूबर 2024: वेदांता एल्यूमिनियम ने अपने ओडिशा के झारसुगुडा और छत्तीसगढ़ के कोरबा स्थित स्मेल्टरों में कोयला ढोने के लिए बोगी ओपन बॉटम रैपिड डिस्चार्ज रेलवे वैगन (BOBRN) का उपयोग शुरू किया है। यह पहल भारतीय रेलवे की जनरल परपज वैगन इन्वेस्टमेंट स्कीम के तहत की गई है, जिससे कंपनी की प्रचालन दक्षता और सस्टेनेबिलिटी में सुधार होगा।
बीओबीआरएन वैगन विशेष रूप से कोयला ढोने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जो निचले हिस्से से कोयले को सीधे हॉपर पिट में अनलोड कर सकते हैं। इससे समय की बचत होती है और कोयला डिलीवरी की प्रक्रिया तेज हो जाती है।
वेदांता एल्यूमिनियम के झारसुगुडा और बाल्को, कोरबा के स्मेल्टरों को स्थिर बिजली की आवश्यकता होती है। बीओबीआरएन रेक्स के इस्तेमाल से कंपनी कोयले की सुचारू आपूर्ति सुनिश्चित कर सकेगी, जिससे उत्पादन लागत में कमी आएगी और सस्टेनेबिलिटी लक्ष्यों की दिशा में प्रगति होगी।
वर्तमान में कंपनी चार बीओबीआरएन कैप्टिव कोल रेक का उपयोग कर रही है और भविष्य में अपनी लॉजिस्टिक्स क्षमता को और बढ़ाने की योजना है। इससे कंपनी की प्रचालन दक्षता और सस्टेनेबल पद्धतियों को बढ़ावा मिलेगा।
वेदांता एल्यूमिनियम के चीफ ऑपरेटिंग ऑफिसर सुनील गुप्ता ने कहा कि बीओबीआरएन रेक्स के उपयोग से कंपनी की लॉजिस्टिक्स प्रणाली में सुधार होगा और कोयला परिवहन में अधिक भरोसेमंद और कुशल प्रणाली का निर्माण होगा।
बाल्को के सीईओ एवं डायरेक्टर राजेश कुमार ने इस पहल को सस्टेनेबिलिटी लक्ष्यों की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम बताया और कहा कि इससे कंपनी की आपूर्ति श्रृंखला में मजबूती आएगी।
वेदांता एल्यूमिनियम भारत की सबसे बड़ी एल्यूमिनियम उत्पादक कंपनी है, जिसने वित्तीय वर्ष 2024 में 23.7 लाख टन एल्यूमिनियम उत्पादन किया। कंपनी का लक्ष्य 2050 तक नैट जीरो बनना है और अपने कार्बन फुटप्रिंट को घटाने की दिशा में काम कर रही है।
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